2022년에는 11만9791대의 판매량을 기록, 연간 첫10만대시대를 열였다.

2023년에도 11만1911대를 기록하며 2년 연속 판매10만대를 넘겼지만 지난해에는 전기차 '캐즘'(일시 수요 둔화) 여파로 8만5203대로 감소했다.

올해 1·4분기는 전기차 보조금 조기 확정 등에 따라 같은 기간 대비 75% 이상.

이듬해에는 11만9791대로 역대 최다 판매를 기록했으며, 연간 기준 최초로 판매10만대를 넘었다.

E-GMP가 탑재된 전용 전기차는 전체 전기차 판매 대수의 43% 규모를 차지했다.

아이오닉5는 총 8만3555대, EV6는 6만4491대가 판매됐다.

아이오닉6는 2만6446대, EV3은 1만8569대 등 전용 전기차는 총.

이후 2022년 11만 9791대가 판매되며 연간 첫10만대판매를 달성했다.

이후 2023년 11만 1911대로 2년 연속10만대판매를 기록했으나, 지난해는 일시적 수요 침체로 8만 5203대 판매에 그쳤다.

이 중 상용차인 현대차 포터 II 일렉트릭은 올해 3월까지 8만 4919대가 팔리며 현대차·기아 전기차 중 누적.

2022년에는 처음으로 연간10만 대를 돌파한 11만 9791대 팔아치우며 최다 판매량을 기록했으며 2023년 역시 11만 1911대를 판매하며 2년 연속10만 대판매량을 달성했다.

다만 지난해에는 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)로 판매량이 8만 5203대에 그쳤다.

올해 1분기에는 지난해 동기 대비 75.

상승세는 2022년에도 이어져 역대 최대 판매 기록인 11만9791대를 기록했고 2023년에는 11만1911대로 소폭 하락했으나 2년 연속10만 대판매를 기록했다.

다만 2024년에는 전기차 수요가 둔화 여파로 8만5203대가 판매돼10만 대아래로 다시 내려왔다.

올해 1분기 판매량을 살펴보면 전년 동기 대비 75.

이듬해에도 11만1911대로 2년 연속 연간 판매10만 대를 돌파했다.

다만, 지난해에는 전기차 캐즘(chasm·일시적 수요 둔화)으로 8만5203대에 머물며.

연간으로 처음으로 판매10만대를 넘었다.

https://kccbcrenobrug.co.kr/

현대차·기아는 △아이오닉5 8만3555대 △EV6 6만4491대 △아이오닉6 2만6446대 △EV3 1만8569대 등 지난 달까지.

이어 2022년엔 역대 최고치인 11만9791대, 2023년에도 11만1911대를 판매하며 연속 2년간10만대이상을 유지했다.

전용 플랫폼 모델은 누적 판매량 21만5058대로 전체의 43%를 차지했다.

대표적으로 아이오닉5가 8만3555대, EV6가 6만4491대 판매됐다.

특히 두 모델은 각각 '2022 세계 올해의 자동차', '2023.

이어 2022년에는 11만9791대를 판매해 역대 최다 판매를 기록했으며, 연간 기준 처음으로 판매10만대를 넘겼다.

2023년(11만1911대)에는 2년 연속 판매10만대를 달성했으나, 지난해는 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)으로 인해 8만5203대 판매에 그쳤다.

다만 올 1분기에는 전기차 보조금 조기 확정.

연간으로 처음으로 판매10만대를 넘었다.

2023년에는 11만1911대로 2년 연속 연간 판매10만대를 달성했다.

다만 지난해에는 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화) 여파로 판매량이 8만5203대에 그쳤다.

하지만 올해 1분기에는 전기차 보조금 조기 확정 등으로 작년 같은 기간 대비 75% 이상 증가한 2만.

이 같은 흐름은 2022년에도 이어져 연간 11만9,791대라는 최대 실적을 달성, 처음으로 연간10만대판매를 돌파했다.

다만 2023년에는 일시적인 수요 둔화 현상, 이른바 ‘전기차 캐즘’ 영향으로 8만5203대로 소폭 감소했으나, 올해 1분기에는 정부의 보조금 조기 확정 등의 요인으로 반등에 성공했다.